臺(tái)車爐燃燒系統(tǒng)及爐襯結(jié)構(gòu)的節(jié)能改造

    針對(duì)爐子屬于高溫和中低溫多用熱處理滬的使用特點(diǎn)，對(duì)燃燒系統(tǒng)的要求很高。選用高速調(diào)溫脈沖式燒嘴，實(shí)現(xiàn)不同熱處理工藝的供熱升溫要求。空燃比為1.05～1.1，大小火交替燃燒，采用多區(qū)控溫，增加對(duì)溫度場(chǎng)的調(diào)節(jié)，提高爐溫均勻性，同時(shí)使用了助燃熱風(fēng)，可以提高燃料利用率和加熱升溫時(shí)間。

      臺(tái)車爐爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維結(jié)構(gòu)，經(jīng)剪切、壓縮、扎捆，放置錨錮件，預(yù)先制作成規(guī)格的纖維塊，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)用專用工具和粘結(jié)劑將其固定在爐墻鋼板上，并在纖維塊和墻板之間鋪3層普通耐火纖維，提高爐襯的整體氣密性和保溫隔熱能力，且方便。